| 收藏本站 | 移動版
全裸家政服務全裸家政
400-8917208
028-85084362

推薦全裸家政

咨詢全裸家政:

400-8917208

招商加盟: 18190797986

業務咨詢: 13980796679

全裸家政: 028-85084362

官網: www.yilitaday.com

微信關注: 萊貝停車設備

点击这里给我发消息 点击这里给我发消息

甘肅阿克塞哈萨克族自治县PJS简易式停车设备.jpg

甘肅肅北蒙古族自治县PSHL升降横移类停车设备1.jpg

甘肅瓜州县PSHL升降横移类停车设备2.jpg

甘肅金塔县PSH升降横移停车设备.jpg

甘肅敦煌市垂直升降式立体停车设备展示.jpg

甘肅玉門市简易升降立体停车设备展示.jpg

酒泉肃州区立体车库智能充电设备.jpg

甘肅酒泉市塔库底部展示.jpg

成都已建成塔库外观.jpg

立體停車設備局部展示

建立體車庫 緩解城市停車難

隨著城市的快速發展,我市的私家車數量越來越多,隨之而來的停車難問題也日益突出。一些爲停車而苦惱的市民提出了疑問:我市是否可以學習外地大中城市,發展立體車庫?

河南科技大學管理學院院長席升陽說:停車難這個問題已經成爲我們當前城市發展過程中的一個非常重要的障礙因素,也成爲有車族的一個心病。他們開車出行之前可能首先想到的就是我到那個地方如何停車。從這個角度上來講,停車的問題已經成爲影響人們生活質量幸福指數的的一個大的問題,不能忽視。

我市不少市民都深受停車難問題的困擾,市民劉先生說:去一些臨街的機關,車不讓往裏停,門口又沒有規劃停車位,就很難找到車位停車。

市民王先生說:和朋友出去吃飯,基本上不開車,到那兒很難找到停車位。就算你到那個地方停了也是停到路邊上,吃飯也不安心,一邊怕人抄單子再怕誰給車刮爛。

不少市民說,現在國內不少大中城市都有立體車庫,在一定程度上緩解了停車難問題。目前我市也有個別小區有立體車庫,在同樣的面積上能多停不少車,我市應該借鑒外地先進經驗,大力發展立體車庫。

那麽,什麽是立體車庫?立體車庫就是機械式立體停車設備,它改變了傳統的停車場單層平面停放方法,向空中或者地下發展,這在用地緊張,車多位少的狀況下,將車輛多層存放,大大節約了空間資源。河南科技大學管理學院院長席升陽說:建一些立體的停車庫和立體的停車場,可以有效地緩解停車難。它可以向地下來延伸,靠升降機把停放的汽車來進行運輸。這樣的話,一個車位就可以多停三輛車四輛車。

洛陽師範學院副教授安峰說,我市停車難的矛盾主要體現在住宅小區、商業區、寫字樓。要在短時間內緩解以上三大區域的停車難,主要的方法就是建造立體停車場:洛陽老城的城市設施都比較落後,這些居民區和商業區的配套設施遠遠跟不上需求。在這樣的背景下,建立立體車庫就是利用有限的地皮資源,增加汽車的容量,這是非常迫切也是非常需要的舉措,是一種節約能源的非常好的一種辦法。

結合立體車庫,席升陽提出了緩解停車難和交通擁堵的新舉措:在交通特別擁堵的地方十字路口、市中心,在這個周圍建一個停車樓,也就是汽車可以開到樓裏面,這個樓層可以建到六層七層八層,緩解平面停車的困難。它不僅可以提供一些就業崗位,而且還能成爲一個新的經濟的增長點。

據市質監局特種設備科的工作人員介紹,我市目前有3家單位使用立體車庫,共8台。近日,記者來到其中一個使用立體車庫的小區–西工區行署路市國稅局家屬院。在該小區,記者看到兩排立體車庫,一台台車輛整齊有序地停放在立體車庫中。據該立體車庫相關負責人介紹,同樣的投入資金和占地面積,如果建地下停車場只能停60多輛車,還要考慮設置停車場的進出口。而使用立體車庫,卻可以在不增加資金成本和占地面積的條件下放140輛車。有立體車庫以前,居民的車一般都停在小區裏,常常會堵住消防通道。如今,小區車輛不再亂停亂放,秩序井然。

這個立體車庫采用的形式是帶地坑三層升降橫移式立體停車設備,該機型造價低廉又能有效的利用地下和地面空間,車庫分區合理,每個區都可以單獨控制,能多區同時進行操作而互不影響,節省業主的存取車時間。存、取車過程中,車主只需要在每個區的操作盒處進行簡單的刷卡或者按鍵操作,就可以把車輛存放到指定車位或者把指定車位的車輛取出,操作簡單、易學。

雖然立體車庫用起來很方便,但相比其他大中城市,我市的立體車庫發展相對緩慢。安峰認爲,這一方面是因爲立體車庫涉及管理費、電費、維護費等費用,再加上車位費等,費用比較高,不少居民難以承受,我市目前地面車位的單價一般在8萬到20萬元,立體停車位售價在7萬到13萬元,而每個立體停車位的建造成本一般在3萬到4萬元,每個立體停車位的管理費、電費、維護保養費、保險費等費用一般在每月100元左右,這主要由車庫設備廠商或專業維修人員進行維護保養;另一方面是部分人對立體車庫的停車安全有所擔憂:因爲它具有一定的造價,肯定要收費,這些環節從政策上、管理上還存在著一些障礙。我個人認爲,建立立體車庫後,這些民間投資,它是應該有效益、要收費的。所以作爲政府來說,應該及時根據這樣的社會現象,給予一些配合和政策的支持,能夠使這些立體車庫迅速發展起來。

近年來,我國汽車化進程不斷加快,汽車消費需求旺盛,汽車保有量保持快速增長趨勢。2006年到2010年,汽車保有量年均增加951萬輛。今年前8個月,汽車保有量增加983萬輛,其中,私人小型載客汽車增加781萬輛,占汽車增量的79.45%,個人買車成爲汽車消費主流,是汽車保有量快速增長的主要因素。截至今年8月底,全裸家政汽車保有量突破1億輛,占機動車總量的45.88%,而現有的空間資源遠遠不能滿足日益增長的停車需求。

隨著立體停車設備制造技術漸趨成熟,借鑒國內外大城市的經驗,立體車庫將成爲緩解停車難問題的重要渠道。在日本等國土面積小,汽車數量衆多的國家,立體停車設備已經占據了70%的絕對優勢地位。但在我國,目前機械式車位所占的比例僅爲2%到3%。有關專家預測,立體停車設備將會成爲未來我國城市發展規劃中的主流。

中國重機協會停車設備工作委員會的《2010年機械式停車設備全裸家政統計數據報告》顯示,2010年,上海新增立體泊位1萬8149個,占全部泊位的17.8%;太原新增泊位1萬5219個,占全部泊位的14.9%。2009年,陝西新增車庫34個,立體泊位6921個;2010年,新增車庫71個,立體泊位1萬8338個。立體車庫的認可度正在逐漸提高。

當前,我市不少小區都建有地下停車場,安峰建議可以把地下停車場和立體停車場相結合,更加合理地利用資源:在新建的城區,已經考慮到了當前城市的飛速發展,汽車保有量的不斷增加,在這樣一種背景之下,我還是建議用立體車庫,它畢竟可以節約地皮資源,現在新建的樓都有地下停車場,地下停車場是一種思路,立體停車場也是一種思路。這些思路都是本著節約地皮資源、更加科學更加節約環保的前提來做,所以我覺得可以共同發展。

目前,我市不少新開發小區或正在開發的新樓盤已經開始考慮通過興建立體車庫,解決用戶停車難的問題;一些地面空間有限的老舊小區增加車位很難,只能考慮立體車庫;而另外一些停車位需求量大,但空間有限的醫院、銀行、商務樓等也開始考慮建設立體停車庫。相信不久的將來,我市會有越來越多的立體停車庫出現。

下一篇:返回列表上一篇:安裝車間